鋅合金市政護(hù)欄網(wǎng) 連接件

市政護(hù)欄網(wǎng)如果是國標(biāo)質(zhì)量的話一定要選用：

浸塑絲經(jīng)4.5mm--5.5mm;

網(wǎng)孔60mmx120mm

最大尺度：

2300mmx3000mm;

國標(biāo)市政護(hù)欄網(wǎng)立柱：

48mmx2mm鋼管浸塑處理；

邊框：無；

附件：

防雨帽銜接卡防盜螺栓；

銜接方法：

卡接。

所有這些市政護(hù)欄網(wǎng)質(zhì)量不能下降。

1市政護(hù)欄網(wǎng)大門高度(大門最高點(diǎn)端距地面)：1200mm、1500mm、1800mm、2000mm、2500mm、2700mm、2900mm;.

2市政護(hù)欄網(wǎng)大門寬度(門柱垂直凈間距)1200mm-4500mm(依照工程設(shè)計(jì));

3立桿垂直間距110mm—120mm;

4立桿上端距立柱上端間距50mm，立桿下端距地面50mm;

5二道橫桿的布局：上橫桿距立桿上端200mm;下橫桿距立桿下端150mm;

6三道橫桿布局：上橫桿距立桿上端200mm，下橫桿距立桿下端150mm，中橫桿與上橫桿間距120mm-150mm;

7四道橫桿布局：上橫桿距立桿上端200-300mm，下橫桿距地面50mm，上兩道橫桿間距120mm-150mm，上兩道橫桿間距120mm-150mm;

柱的高度控制：立柱的頂面是否平順，決定了市政護(hù)欄網(wǎng)板頂面的平順，立柱高度是影響防撞市政護(hù)欄網(wǎng)線形的最大因素。在最初的防撞市政護(hù)欄網(wǎng)施工中，我們都是假設(shè)路緣石絕對按設(shè)計(jì)標(biāo)高，按照施工圖紙，立柱頂面標(biāo)高高出路緣石70cm，打入第一根立柱時(shí)，當(dāng)打入到立柱頂面至路緣石頂面70cm時(shí)，在打樁機(jī)導(dǎo)桿上記錄下樁錘的位置，以后每打一根立柱，當(dāng)樁錘下落到記下的位置時(shí)就說明立柱已經(jīng)打到位了。這樣路緣石頂面的不平順就反映到立柱頂面，最終使得市政護(hù)欄網(wǎng)板整體不平順，由于立柱的高低校起來費(fèi)工費(fèi)時(shí)，難度又大，我們又采用了下面控制立柱頂面高度的方法，先以路面設(shè)計(jì)標(biāo)高算出路緣石頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高，再根據(jù)立柱頂面應(yīng)高出路緣石頂面70cm算出立柱頂面標(biāo)高，然后打入立柱時(shí)，對每根立柱進(jìn)行測量。但這樣雖然保證了立柱頂面平順，但由于路面實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高之間存在誤差，而且誤差較大，所以會出現(xiàn)一行立柱距路緣石頂面高度不一致的現(xiàn)象，我們在鄭州至新鄭高速公路上施工時(shí)有這樣放線的路段，有的立柱頂面距緣石頂面大于70cm，有的小于70cm，同樣影響美觀，而且這種方法比較繁瑣。在后來的施工中，我們找到了一種既簡單又能保證市政護(hù)欄網(wǎng)板線形的方法：首先用水準(zhǔn)儀對每一個(gè)立柱位置的十字線進(jìn)行水準(zhǔn)測量(不需水準(zhǔn)點(diǎn)，只測相對標(biāo)高)，根據(jù)這些數(shù)據(jù)計(jì)算出坡度。這樣既保證了立柱頂面高度的平順，又能使立柱頂距路緣石頂高度誤差很小。

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